泊头市新盛达有色金属制品厂

铸件在汽车上的应用非 常广泛，尤其白球墨铸铁及高性能镁铝合金稳定生产以来，铸件在汽车上得到大量应用。压铸件在汽车上的应用涵盖了从底盘到发动机、从结构件到保安件、从普通件到核心件的各系统部件，为汽车技术提升起了重要作用。 1、缸体 传统的汽车发动机缸体材料是 HT250，至今仍然占据主导地位。但随着汽车发动机性能的逐步提高和轻量化的需求，发动机缸体材料也在进行着快速革新。主要有三个方向：一是 提高灰铸铁牌号至HT300甚至HT350，以提高缸体强度和性能，如一汽集团引进的德国道依茨发动机缸体和大马力的6DL缸体等；二是 采用蠕墨铸铁生产发动机缸体，具有高强度、疲劳性能好的优越性，利于薄壁化设计的优点，可承受更大的爆发压力，减少缸筒变形，比功率提高10~20%，并已大批量应用于生产，目前每年约有100000多吨蠕墨铸铁缸体提供给汽车制造公司，如奥迪V8、福特、现代、曼、奔驰、大众等某些汽车缸体等；三是 铝合金缸体，发展势头最为迅速，代表乘用车缸体的重点发展方向，为铝合金压铸缸体。通常需镶套处理(过共晶铝合金除外)，重量明显减轻，降低汽车能耗，国内外主要汽车厂商均已大批量应用。但受于铝合金强度和热疲劳性能的限制，在大马力发动机缸体上还不能够满足要求，而成本也较高。 2、缸盖 发动机缸盖是 铝合金应用的重要领域，尤其在乘用车缸盖市场，基本被铝合金材料所垄断。铝铸件在载重车市场，大马力发动机缸盖也已少有灰铸铁在使用，取而代之的是 蠕墨铸铁缸盖，可以解决灰铸铁缸盖的使用开裂问题。 3、曲车由 汽车发动机利于节能减排的重要性能升级工艺是 发动机的增压技术应用，无论是 汽油发动机还是 柴油发动机。尤其在载重车市场，由于发动机爆发压力增大，致使以往采用的珠光体球铁曲轴的使用性能已不能满足要求，而转用40Cr等锻钢材料来制造。但随着珠光体球铁曲轴圆角滚压、感应淬火等技术的发展，球墨铸铁曲轴在乘用车和中低马力发动机载重车市场占有大量市场份额。此外，采用等温淬火球墨铸铁制造发动机曲轴在国内外也进行了较深入的应用研究。 4、排气管 汽车发动机排气管材料是 伴随着发动机性能的提升而逐步变化的，经历了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁直至高硅铝球铁(蠕铁)、高镍球铁、不锈钢等发展历程。灰铸铁材料由于排气管易于开裂的问题已基本不用，铁素体球铁和蠕墨铸铁排气管在国内仍然大量应用，但所能承受的高温疲劳性能也日益不能满足发动机性能发展需求。http://www.btdongsheng.com