利坤生产的不锈钢传感器外壳产品特点:尺寸精密,外表美观,管端封口气密性好,不漏气。不锈钢传感器配件表面的润滑油污染,用柔软的布擦干净以后可以用中性洗涤剂清洗。
国内温度传感器发展及研究现状
近年来,海内外学者在铂丝阻值变化方面有了一定的研究。华东电力试验研究院对应用在蓄能电站的PT100研究发现:铂丝在绕制、清洗的过程中会产生应力导致阻值时高时低;在铂丝受到振动时,即便振动幅度很小,若是抗震保护措施不好,易导致骨架断损、铂丝断裂或变形,使铂丝阻值升高。2015年,我国对应用在飞机滑油回油箱管路上的铂丝温度传感器研究,指出铂丝直径过细、感温原件未固定以及膨胀系数不一致都会导致铂丝断裂。国内从20世纪50年代初期开始对传感器进行研究,70年代研制出了第 一代敏感元件以及传感器,从七五~十二五以来传感器行业有了长足的提升,形成了具有一定规模的产业布局。目前,全国己经有一定数量的单位从事传感器的研究、生产等相关工作,主要由以下三个方面组成:
(1)研发机构。主要包括清华大学、大连理工大学等高校以及重要的传感器国家实验室,主要进行传感器研制方面的工作,一些传感器领域的技术己经走在世界前列。
(2)科研生产型机构。主要包括航天704研究所、传感器国家工程研发中心等部门,主要对传感器设计、制造方法等进行研究,并尝试制作新型产品及量产。
汽车水温传感器检测的是从水套中流出的“热水”温度,汽车水温传感器一般客体都为铜制,其具有负温度电阻系数,主要元件采用的是负热敏电阻,导线通过接线插座与发动机电脑相连,并且水温越高电阻越低,在90度时,其电阻值为1KΩ%0左右;水温越低电阻越高在-40度时,其电阻值约为30KΩ%0,水温传感器电阻能够感知水的温度,其大小会随着谁的温度变化而变化。汽车用水温传感器是热敏电阻型,当水温发生改变时,能够改变水温传感器所在的监控电路的总电阻和电流,这是由于负热敏电阻的阻值会随着水温的变化而发生变化,并且呈现线性变化;当总电流发生改变时,电脑内部的输出信号会呈现线性变化,即电脑内部串联固定电阻两端的电压。
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